افتتاح حساب در اروپا و آمریکا

شاپرک های هما در آشیانه

نگاه ایران: رئیس شورای اسلامی شهر لاهیجان گفت: لاهیجان با داشتن جاذبه های طبیعی و آثار تاریخی، مستعد سرمایه گذاری در زمینه گردشگری است و مدیریت شهری لاهیجان در این خصوص و برای جذب سرمایه گذار بارها به تهران سفر کرده است و در این زمینه تمام تلاش خود را افتتاح حساب در اروپا و آمریکا به کار بسته اند. حسینعلی خدایگانی در مراسم افتتاح و کلنگ زنی پروژه های عمرانی شهرداری لاهیجان که با حضور دکتر نجفی استاندارگیلان، دکتر نیکفر نماینده مردم لاهیجان و سیاهکل در مجلس شورای اسلامی ، مهندس احمدی فرماندار شهرستان لاهیجان، شهردار و اعضای شورای اسلامی شهر برگزار شد،(گزارش تصویری) اظهار کرد: مفتخریم که در اولین روز از دهه مبارک فجر و همزمان با سالروز ورود امام راحل به کشور، میزبان نماینده عالی دولت تدبیر و امید در شهر لاهیجان هستیم. رئیس شورای اسلامی شهر لاهیجان با تبریک ایام الله دهه فجر و گرامیداشت یاد و خاطره رهبر کبیر انقلاب حضرت امام خمینی (ره) و شهدای والامقام، افزود: 38 سال از حماسه تاریخ ساز و بی بدیل پیروزی انقلاب شکوهمند اسلامی ایران گذشته است و اکنون امنیت خود را مدیون رشادت ها و ایثارگری های شهدا هستیم و زنده نگه داشتن یاد و خاطره شهدا کوچکترین کاری است که ما می توانیم در حق شهدای انقلاب اسلامی و جنگ تحمیلی انجام دهیم. وی توجه به حوزه گردشگری را در توسعه و پیشرفت شهر و شهرستان لاهیجان، حائز اهمیت عنوان کرد و گفت: لاهیجان با داشتن جاذبه های طبیعی و آثار تاریخی، مستعد سرمایه گذاری در زمینه گردشگری است و مدیریت شهری لاهیجان در این خصوص و برای جذب سرمایه گذار بارها به تهران سفر کرده است و در این زمینه تمام تلاش خود را به کار بسته اند. خدایگانی در رابطه افتتاح حساب در اروپا و آمریکا با مجتمع تفریحی و گردشگری تالاب حاجی آباد، گفت: این پروژه کاملاً علمی بوده و مطالعات ارزشمندی در این خصوص انجام شده است. رئیس شورای اسلامی استان گیلان، با بیان اینکه برای اعتلای لاهیجان از درایت و کفایت کلیه عزیزان استفاده می کنیم، عنوان کرد: در لاهیجان کلیه مسئولین ید واحد هستند و در تلاشند لاهیجان را به جایگاه واقعی آن برسانند. رئیس شورای شهر لاهیجان با قدردانی از زحمات شهردار پرتلاش و کلیه پرسنل خدوم شهرداری لاهیجان عنوان کرد: کلیه پرسنل شهرداری با دل و جان کار می کنند و مجموعه مدیریت شهری، پیگیر پرداخت حقوق و مزایای کارکنان شهرداری است، تا شب عید، شرمنده خانواده نباشند.

برنامه ای برای برخورد با سیاسیونی که اقدام به توهین علیه نظام کردند/صدور ۱۰۲۴ کیفرخواست برای عناصر اصلی

موافقت رهبری با درخواست دولت برای برداشت از صندوق توسعه ملی

برخورد با اخلالگران بازار ارز و بازداشت ۱۷ تن

رشد ۱۵۸ درصدی سود عملیاتی به ثبت رسید

تقدیر رشنوادی از تلاش خانواده بزرگ بیمه سرمد در نهمین سالروز تاسیس شرکت

برگزاری پانزدهمین جشنواره ملی آش ایرانی با حمایت بیمه سرمد

درآمد نفتی ایران امسال ۸ برابر شد

اجازه نمی دهیم هیچ طرفی امنیت ملی کشور را هدف قرار دهد

اتحاد مسلمانان نه یک تاکتیک بلکه راهبرد و استراتژی اساسی است

رشد 70 درصدی پرتفوی بیمه سرمد در نیمه نخست سال 1401

آغار لیگ برتر تنیس کشور با حضور بیمه سرمد

بزرگداشت شاعر بلندآوازه گیلانی با حضور سهیل محمودی در بیمه سرمد

واکنش اولیانوف به اظهارات مشاور تیم افتتاح حساب در اروپا و آمریکا مذاکره کننده ایران

جرائمی که به آرامش روانی مردم صدمه میزند باید در نهایت سرعت و دقت رسیدگی شود

همکاری دفتر بازرسی ریاست جمهوری و وزارت اطلاعات در برخورد با مدیران فاسد دستگاه اجرایی

یک پیشنهاد بیمه ای برای مدیران ساختمان های مسکونی و تجاری

گسترش چتر خدمات بیمه ای سرمد برای هتل ها

تراز عملیاتی بانک ملی چگونه مثبت شد؟

محصول نوآورانه بیمه سرمد برای دارندگان خودروهای سواری

آماده ایم در سریع ترین زمان تولید نفت خام خود را به سطح پیش از تحریم ها برگردانیم

برنامه ای برای برخورد با سیاسیونی که اقدام به توهین علیه نظام کردند/صدور ۱۰۲۴ کیفرخواست برای عناصر اصلی

فشار آمریکا و اتحادیه اروپا به آژانس اتمی برای اقناع ایران به همکاری سریع

به گزارش تجارت‌نیوز، یک روز پس از انتشار گزارش تحقیقات چندساله آژانس درباره فعالیت‌های هسته‌ای ایران، روز جمعه، نسخه اولیه‌ای از این قطعنامه به سران 35 کشور عضو هیئت رئیسه‌ی کمیته‌ی آژانس بین‌المللی ارسال شد. آنطور که رویترز گزارش داده است، ایران موافقت خود را با برگزاری جلسه‌ای در تهران پس از اجلاس هفته آینده آژانس اعلام کرده به این امید که مشکلات ایجاد شده بر سر راه احیای برجام برچیده شود. در پیش‌نویس این قطع‌نامه آمده است: «در نظر هیئت مدیران اینکه ایران باید به تعهدات قانونی‌اش پایبند باشد اساسی و اورژانسی است و باید اقدامات خواسته شده فورا عملی شوند.» نویسندگان این متن اعلام کرده‌اند که ایران باید چند اقدام مهم را در دستور کار خود قرار دهد؛ مواردی چون پاسخ و توضیح به آژانس درباره فعالیت‌های هسته‌ای خود، ارائه تمام اطلاعات و مستندات لازم و ایجاد دسترسی به تمامی اماکن و مواردی که آژانس برای نمونه‌برداری مناسب به آن نیازمند است. بازرسان این هیات همچنین نسبت به مشکلات ایمنی سایت‌های اتمی که به گفته این بیانیه، توسط طرف ایرانی اعلام نشده‌اند ابراز نگرانی کرده‌اند. تهیه این پیش‌نویس از سوی آمریکا، بریتانیا، فرانسه و آلمان، واکنشی به گزارش پنجشنبه گذشته آژانس است که در آن، مدیر کل آژانس بین‌المللی انرژی اتمی، از عدم پیشرفت مذاکرات هسته‌ای با ایران ابراز نگرانی کرده بود.

ساخت پهپاد برای پلیس آمریکا با همکاری دو شرکت

دو شرکت "آکسون" و "دی‌جی‌آی" قصد دارند در زمینه ساخت پهپاد برای پلیس آمریکا،با یکدیگر همکاری کنند.

به گزارش سیناپرس به نقل از ایسنا، شرکت آمریکایی "آکسون"(Axon) اعلام کرده که قصد دارد با شرکت چینی "دی‌جی‌آی"(DJI) در برنامه فروش پهپاد به پلیس آمریکا موسوم به "آکسون‌ایر"(Axon Air) مشارکت کند.

"مایکل پری"(Michael Perry)، مدیر شعبه آمریکای شمال شرکت دی‌جی‌آی، در مصاحبه‌ای گفت: همکاری دی‌جی‌آی با آکسون، به سازمان‌های مجری قانون، این امکان را می‌دهد که از قابلیت‌ها و داده‌های پهپاد، به صورت ایمن و موثر در شغل خود استفاده کنند و توانایی این سازمان‌ها را در محافظت از مردم و نجات جان آنها افزایش می‌دهد.

پهپادها، کم‌هزینه و خودکار هستند، توانایی نظارت پلیس را گسترش می‌دهند و همچنین، امکان تحلیل سریع‌تر صحنه جرم، ردیابی مظنونین در حال فرار و پیگیری وقایع رخ داده در محیط اطراف را فراهم می‌کنند.

دانشمندان، در مورد اجازه پلیس نسبت به جمع‌آوری و نگهداری مجموعه بزرگ داده‌ها هشدار داده‌اند زیرا پهپادها قادر هستند دید هوایی واضحی داشته باشند. هنوز مشخص نیست که آیا امکان ناشناس ماندن این پهپادها وجود دارد یا نه.

"اتحادیه آزادی‌های شهروندی آمریکا"(ACLU) نیز نگرانی خود را از مضطرب شدن اذهان عمومی و اعتراض مردم نسبت به شناسایی یا هدف قرار گرفتن، ابراز داشته است.

در تبلیغات این خبر، ادعایی مبنی بر تشخیص چهره با پهپاد به چشم نمی‌خورد اما شرکت آکسون اخیرا تایید کرد که در حال بررسی قابلیت تشخیص چهره در دوربین‌های بدنه پهپاد است.

حامیان حفظ حریم خصوصی هشدار داده‌اند چنین قابلیتی به این معناست که در آینده، عبور از مقابل یک مامور پلیس، به طور بالقوه می‌تواند نوعی نظارت یا بررسی هویت باشد. در صورتی که پهپادها به فناوری تشخیص چهره مجهز شوند، قدم زدن بیرون از منزل نیز نوعی بررسی هویت خواهد بود.

◄ مقایسه آماری ناوگان هوایی ایران ایر و ماهان با هواپیمایی امارات و قطر

اگر امارات و قطر توقف کنند، 20 سال دیگر به وضعیت فعلی آنها می رسیم.

اگر دو شرکت هواپیمایی امارات و شرکت هواپیمایی قطر توقف کنند، 20 سال دیگر به وضعیت فعلی آنها میرسیم.

به گزارش تین نیوز، غیر قابل باور است، هواپیمایی ملی ایران (هما) که نیم قرن پیش در جمع برترین شرکت های هواپیمایی جهان قرار داشت، اکنون در آرزوی دریافت قطعات هواپیما آن هم برای پرنده هایی با عمر چند ده سال به سر می برد.

در این گزارش قصد داریم نگاهی گذرا داشته باشیم به وضعیت فعلی ناوگان هوایی ایران و قیاس آن با دو شرکت معتبر کشورهای همسایه.

شکی نیست که قیاس آماری صنعت هوانوردی کشور با شرکت های پنج ستاره ای همچون امارات و قطر موجب سر خوردگی و مایوس شدن دلسوزان این صنعت می شود، اما به ناچار و برای آنکه بدانیم کجای کار ایستاده ایم باید با واقعیت های روز روبرو شویم.

هواپیمایی قطر (Qatar Airways)

هواپیمایی قطر به عنوان شرکت حامل پرچم در تاریخ 22 نوامبر 1993 در دوحه افتتاح شد.

این شرکت هم اکنون به بیش از 150 مقصد در پنج قاره برنامه منظم پروازی دارد.

در سال های اخیر هواپیمایی قطر همواره در جمع ده شرکت هوایی برتر جهان قرار داشته است، تا جایی که در سال های 2011، 2012، 2015، 2017 و 2019 با رای اسکای ترکس (Skytrax) عنوان خط برتر هوایی سال را کسب کرده است.

ناوگان

میانگین سنی ناوگان قطر ایرویز حدودا پنج سال است که از این حیث یکی از جوان ترین ناوگان های هوایی در جهان به حساب می آید.

هواپیمایی قطر 205 فروند هواپیما در اختیار دارد که شامل مدل های مختلف هواپیماهای برد متوسط و برد بلند ایرباس و بوئینگ می شود.

بوئینگ 777 (Boeing 777-300ER) بیشترین تعداد هواپیمای فعال قطر ایرویز (52 فروند) را شامل می شود و تنها یک فروند ایرباس 321 (Airbus A321-200) در ناوگان این شرکت مورد استفاده قرار دارد.

فرودگاه بین المللی حمد واقع شده بر یک جزیره مصنوعی در شرق دوحه، هاب(مرکز فعالیت) اصلی قطر ایرویز است. فرودگاه دوحه به طور کامل با سرمایه خصوصی قطر ایرویز احداث شده است.

بیشتر بخوانید:

فرودگاه دوحه آماده میزبانی از جام جهانی

نکته: 1- تعداد و ظرفیت هواپیماهای در حال تعمیر و منتظر قطعه یدکی در آمار فوق منظور شده است.

2- در مواردی که تعداد صندلی در یک نوع تایپ هواپیما متفاوت بوده، میانگین منظور شده است. لذا در این موارد ظرفیت صندلی تقریبی است.

هواپیمایی امارات (Fly Emirates)

شرکت هواپیمایی امارات با مالکیت 264 فروند هواپیمای مسافری، بزرگترین ناوگان هوایی خاورمیانه را در اختیار دارد. این شرکت در تاریخ 25 مارس 1985 در شهر دبی تاسیس شد.

در حال حاضر هواپیمایی امارات به 158 مقصد پروازی در سرتاسر دنیا پرواز دارد.

هواپیمایی امارات نیز یکی دیگر از شرکت های پنج ستاره هواپیمایی در همسایگی ایران است.

ناوگان

میانگین سنی ناوگان امارات 9 سال است.

ناوگان امارات شامل دو مدل ایرباس ۳۸۰ و بوئینگ 777 است، به گونه ای که این شرکت بزرگترین بهره بردار این دو مدل هواپیما در جهان محسوب می شود.

لازم به ذکر است این شرکت تعداد 195 فروند هواپیما از مدل های بوئینگ 777x، بوئینگ 787 دریم لاینر و ایرباس 350 را در دست سفارش دارد که تحویل آن ها از سال 2024 آغاز خواهد شد.

ماکت بوئینگ 787 دریم لاینر هواپیمایی امارات

هواپیمایی ملی ایران (هما) - Iran Air

شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران که قبل از انقلاب با نام هواپیمایی ملی ایران شناخته می شد، با سابقه ترین شرکت هواپیمایی کشور است.

ایران ایر روز 5 اسفند سال 1340 شمسی با ادغام دو شرکت ایرانیان ایرویز و پرشین ایر سرویس تاسیس شد.

در سال های منتهی به انقلاب، این شرکت با بهره گیری از ناوگانی بسیار مجهز به مقاصد متعددی در سرتاسر دنیا پرواز داشت، به گونه ای که از فرودگاه مهرآباد (مقر اصلی هما) به آمریکای شمالی، اروپا و شرق آسیا پرواز های منظم روزانه برقرار بود.

اما در طول دهه های گذشته؛ تحریم های گسترده آمریکا و اتحادیه اروپا علیه صنعت هوانوردی کشور باعث تضعیف هر چه بیشتر ایران ایر شده، تا جایی که امروزه این شرکت نه تنها جایگاه و اعتبار جهانی خود را از دست داده، بلکه با کمی ارفاق به سختی می توانیم ایران ایر را در جمع شرکت های هواپیمایی درجه دو خاورمیانه قرار دهیم.

ناوگان

عصر طلایی ایران ایر در دهه 70 میلادی با پرواز بوئینگ 747 رقم خورد و فرودگاه مهرآباد تهران مبدا پروازی ملکه آسمان ها (بوئینگ 747) به آمریکای شمالی بود.

بیشتر بخوانید:

داستان کمپانی بوئینگ از تولید تک هواپیما تا تبدیل شدن به غول فضایی/ قسمت سوم

اما امروزه دیگر خبری از پرواز پرنده های مدرن هما نیست، به نحوی که هما برای پرواز هواپیماهای با عمر بالا در جستجوی دور زدن تحریم ها و تهیه قطعات است.

عمده ناوگان هما در حال حاضر هواپیماهای قدیمی ایرباس هستند، پس از امضای برجام، ایران ایر توانست دو فروند جت ایرباس برد بلند A330 و یک فروند ایرباس برد متوسط A321 خریداری کند.

همچنین در سال های اخیر، هما توانسته است تعدادی هواپیمای برد افتتاح حساب در اروپا و آمریکا کوتاه ای تی آر (ATR) را خریداری کند که البته در حال حاضر اکثر این شاپرک ها به علت نبود قطعات زمینگیر هستند.

شاپرک های هما در آشیانه

در ضمن پروازهای معدود هفتگی به چند شهر اروپایی (لندن و پاریس) برقرار می شود که متاسفانه به علت تحریم بنزین از سوی اتحادیه اروپا، هواپیما در ایستگاه پروازی ارومیه بنزین زده، سپس راهی اروپا می شود. پرواز های اروپایی هما بعضا با ایرباس قدیمی A310 انجام می گیرد.

هواپیمایی ماهان - Mahan Air

هواپیمایی ماهان به عنوان اولین شرکت خصوصی در صنعت حمل و نقل در سال 1371 در کرمان تاسیس شد. این شرکت در حال حاضر مجهز ترین ناوگان هوایی کشور را در اختیار دارد.

این شرکت به مقاصد متعدد داخلی و بین المللی پرواز دارد. البته به علت تحریم های گسترده بین المللی علیه این شرکت، هم اکنون پروازهای خارجی ماهان محدود به روسیه، چین، تایلند و چند کشور همسایه می شود.

ناوگان

ناوگان هواپیمایی ماهان شامل جت های برد بلند، برد متوسط و پرنده های کوتاه برد ساخت انگلستان است.

این شرکت در سال های اخیر توانسته است چندین فروند جت های مدرن ایرباس A340 را وارد ناوگان پروازی کند.

در مقاطعی از سال هواپیمایی ماهان از بوئینگ 747 در مسیر های پر مسافر مانند تهران - مشهد استفاده می کند.

در حالی صنعت هوانوردی کشور با بحران های متعدد روبرو است که در پنج سال گذشته 2 شرکت هواپیمایی جدید فعالیت خود را آغاز کرده اند و در حال حاضر 19 شرکت هواپیمایی فعال در کشور وجود دارد.

شرکت هایی که بدون پشتوانه مالی مطمئن و با لابی گری تاسیس می شوند تا هواپیماهای ما قبل تاریخ را وارد ناوگان هوایی کشور کنند.

ما در حالی دوران پسا کووید را پشت سر می گذاریم که نسل جدید جت های ما فوق صوت به زودی بر فراز قاره ها پرواز خواهند کرد. پرنده هایی که سرعت آنها دو برابر جت های مسافری امروزی است و در کمترین حد ممکن کربن تولید می کنند.

بیشتر بخوانید:

هواپیمای ما فوق صوت آمریکایی، پر سرعت ترین هواپیمای جهان

هوانوردی جهان در حال ورود به عصر جدید است و ما مفتخریم به وارد کردن هواپیما با عمر بیش از 30 سال.

از طرفی دیگر طرح های توسعه فرودگاهی (توسعه سطوح پروازی و ساخت ترمینال های جدید) در کشور بدون اسناد بالادستی به مرحله اجرا در می آیند، در حالی که هواپیمایی برای پرواز به این فرودگاه ها وجود ندارد و ظرفیت های ایجاد شده عملا بلا استفاده مانده اند.

در طول سال های اخیر، اخبار متناقضی از تعداد هواپیمای مورد نیاز کشور برای تجهیز ناوگان هوایی به گوش می رسد. از 360 فروند گرفته تا بیش از 500 فروند، آمار در هم و ناهمگونی است که در مورد نیاز صنعت هوانوردی کشور در دهه های آتی ذکر شده است.

در خوشبینانه ترین حالت اگر سالانه 25 فروند هواپیما (برد بلند، برد متوسط و برد کوتاه) تحویل بگیریم، حداقل 15 سال طول می کشد که به وضعیت فعلی رقبا برسیم، این در حالی است که کشورهای منطقه ده ها فروند هواپیما سفارش داده اند و به خاطر گل روی ما توقف نمی کنند.

متاسفانه عقب ماندگی صنعت هوانوردی به حدی رسیده است که با فرض برداشته شدن تحریم ها و گشایش های مالی برای خرید هواپیما، می بایست از کشورهای همسایه (امارت و قطر) درخواست کنیم تا دست از خرید هواپیما بکشند تا ما حدودا 20 سال دیگر به وضعیت فعلی آنها برسیم.

امید است که مسئولان عالی رتبه و دلسوزان صنعت هوانوردی کشور بدون در نظر گرفتن مسایل حزبی و سیاسی، چاره ای بی اندیشند تا هوانوردی ایران از فروپاشی مطلق نجات پیدا کند.

آمریکا ابایی از نقض آشکار قواعد، قوانین و عرف های بین المللی ندارد

سخنگوی وزارت امور خارجه کشورمان، در سالگرد حمله ناو آمریکایی به هواپیمای مسافربری ایران با صدور پیامی نوشت: ملت ایران هرگز این جنایت را فراموش نخواهد کرد.

به گزارش مرور نیوز، سخنگوی وزارت امور خارجه به مناسبت سالگرد حمله به هواپیمایی مسافربری ایران پیامی صادر کرد.

بهرام قاسمی سخنگوی وزارت امور خارجه ایران در سالگرد حمله ناو آمریکایی به هواپیمای مسافربری ایران در پیامی جنابت هولناک آمریکایی ها را محکوم و یاد شهدای این جنایت را گرامی داشت.

در پیام قاسمی آمده است:

«امروز سی امین سالگرد جنایت هولناک ناو آمریکایی وینسنس در هدف قرار دادن هواپیمای مسافربری ایرباس جمهوری اسلامی ایران است؛ جنایتی که شهادت ۲۹۰ مسافر و کادر پرواز، از جمله پربر شدن ۶۶ کودک بی گناه و معصوم را رقم افتتاح حساب در اروپا و آمریکا زد.

پس از گذشت سال ها از این تراژدی هولناک و عملیات وحشیانه، داغ این جنایت هنوز تازه و لکه ای ننگین بر پیشانی آمریکایی است که ابایی از نقض آشکار قواعد، قوانین و عرف های بین المللی ندارد و در اثبات این مدعا همین بس که این دولتِ ناقضِ موازین بین المللی ، نه تنها از این اقدام جنایتکارانه خود کوچکترین ابراز تاسفی نکرد بلکه فرمانده ناو جنگی را هم به پاس قتل صدها غیرنظامی بی گناه، به نشان شجاعت مفتخر ساخت!

بررسی رفتارهای آمریکا در قبال ملت ایران و سایر ملل جهان به خوبی گویای آن است که این کشور همواره در انجام اقدامات غیرانسانی و ضد بشری برای دستیابی به منافع و اهداف شوم خود پیشگام بوده و حقوق بشر برای آن، تنها دست آویزی در راستای زیاده طلبی و تأمین منافع نامشروع آنان است.

امروز و در سالگرد شهادت هموطنان عزیزمان، ضمن تکریم ادای احترام به این جان های شیفته و به ناحق گرفته شده به روح سبکبار آنها درود می فرستیم و بار دیگر با خانواده های داغدار و بازماندگان آنها ابراز همدردی می کنیم.

بی تردید این جنایت سبعانه آمریکا در حافظه تاریخی مردم بزرگ و شجاع این سرزمین برای همیشه ثبت شده و هرگز فراموش نخواهد شد.